中国两栖作战能力大突破！自升式驳船技术碾压美国美网友破防！

  最近这几天，我国的一款新型自升式驳船一曝光就在全球引起了热议。它的出现充分展示了中国在大型机械制造方面的强大实力，也让外国网友纷纷对比中美在这方面的差距，讨论得十分热烈。

  网上有一段视频很引人注目，多艘自升式驳船首尾相连，组成了一个超巨型的机械结构，像电影里的超级巨兽一样，从浓雾中慢慢浮现。这些驳船前端伸出的超长栈桥，像大怪兽的长触角，一直延伸到滩头。

  网友们觉得这画面太震撼了，形象地称它为“巨型机械克苏鲁”。还有外国网友在推特上晒出中国新型“登陆驳船”和美国之前在加沙修建的临时码头的对比图，并配文：“现在，你们看到差距了吧？”这引起了很大的轰动。

  美国那个 “战区”（The War Zone）网站在当地时间 3 月 13 号专门报道了这件事。说是在网络上出现了一组关于咱中国新型 “登陆驳船” 的最新影像。报道里提到，这种驳船带着一座临时栈桥，能通过一艘或者好几艘同类驳船跟其他船只连接起来。而且驳船本身还有好几个自升式支撑装置，这是为了让它更稳当。

  视频画面显示，三艘驳船首尾相连，被部署在一处位置尚未确定位置的海滩上。报道还称，众人一致认为这种自升式驳船的研发，非常有可能是为在台湾岛登陆所做的准备工作之一，这也表明中国正慢慢的变多地借助那些看似民用，但在关键时刻能用来军事的海上装备，为两栖作战提供支撑。

  与此同时，智库 “新美国安全中心” 的兼职高级研究员汤姆・舒加特，在他自己的社会化媒体账号上发了条推文。他表示，从近期的卫星遥感图像中发现，似乎有三艘自升式驳船已经离开了广船国际龙穴造船厂。

  他认为这些驳船是一种“民用辅助登陆输送平台”，并将其称为 T - LPT 。不过他也补充道，从当前获取的影像资料来看，船体呈现出白灰色调，由于图像清晰度等因素的限制，难以清晰准确地加以辨认，所以从谨慎的方面出发，也不能完全排除这些驳船采用了军用船舶涂装的可能性 。

  舒加特进一步分析称，有三艘驳船在 3 月 9 号之后的某个时间离开了船厂，其他的还有三艘仍在船厂建造。由于在该时间前后均未监测到这些驳船的 AIS 数据，所以他推测这些船非常有可能用于军事目的。他还以之前军地联合投送训练中滚装渡轮也未开启 AIS 数据为例来佐证自己的猜测。

  早些时候，海外分析人士曾推测，卫星图片中的三艘不同大小的驳船，大概率是单独使用，以便在各类滩头搭建适配尺寸的临时栈桥。但最新影像显示，这三艘驳船首尾相连，搭出了约 850 米长的栈桥。

  舒加特分析，更长的栈桥可延伸至距滩头更远、水深更深的海域，让大排水量、高装载量船只得以直接对接，方便装卸。

  “战区” 网站还报道，今年 1 月的时候网上出现了一张照片，一艘民用滚装船通过带自升式支架的小驳船与浮动栈桥相连。此前，该网站还将此照片与广船龙穴卫星照等一同报道，当时广船国际有多艘自升式驳船处于不同建造阶段。

  我们都清楚，在历史中，利用驳船或者浮动设施来搭建临时码头或者栈桥的情况，在军事领域已然浮现过很多次了。举个例子，美国军方近期在加沙想要建造临时码头，可据说因一场暴风雨，码头遭到了损毁，有一段时间都无法使用。

  不过外媒也不得不承认，咱中国的这个设施跟别人的可不一样，我们有自升式支架。这些支架的下端可以稳稳地支撑在海床上，从而将驳船的船体高高地顶起，使其离开海面。这样一来，驳船就能更稳当，受恶劣天气和海浪的影响就小多了，车辆、物资还有人员的吞吐效率也能大幅度的提升，能够登陆的海岸范围也能够扩大很多。

  然而，从另一个角度来看，报道还指出，这种设计使得驳船系统的体积异常庞大，并且在作业时难以移动，因此可能会成为敌人眼中的“高价值目标”。不过，这也表明其更重要的用途在于第一波抢滩登陆成功并建立起稳定的滩头据点后，能够迅速部署，以保障后续大规模部队和补给的输送。

  可以说，外国网友们看到咱这款装备后，都有点 “破防” 了。他们热烈地讨论着，说中美之间的差距，可不只是军备数量上的，在对战场环境的适应能力和技术创新方面差距也很大。

  过去美国打仗，常常依赖那些临时性且成本极高的作战支援设施。然而中国却不同，依靠自主研发，制定出了一套非常完善且适应能力强的两栖登陆方案。这种差距，不仅体现在技术层面，更反映出中国在战略思维和系统作战保障方面取得了全新的突破。

  对比美国在加沙建的临时码头，我们中国的新型 “登陆驳船” 优势太明显了。美国的临时设施一场暴风雨就毁了。我们的这批驳船用了自升式支架技术，海浪和恶劣天气对其破坏很小。

  更厉害的是，咱这是模块化设计，驳船能灵活组合，部分平台受损，别的部分仍能用，作战能力影响小。能保证抢滩登陆后，后续部队和补给迅速跟上，战斗力持续在线。

  中国的造船业是出了名的高效又有规模。这批新型驳船就是在咱强大的民间造船能力基础上，通过军民融合搞出来的典型例子。卫星遥感图像显示，在广州的某造船厂，有多艘自升式驳船在建造。现在已经有一些驳船从工厂开出去，驶向大海了。

  虽然外界对这些驳船到底具体用途还不太确定，但是美国 “战区” 网站和 “新美国安全中心” 的分析都觉得，这类设备很可能会被咱中国海军当成未来两栖作战的关键支援平台。

  将民用船舶平台改建成军用登陆支持设施，有诸多好处。其一，能够在短期内大量生产，迅速形成规模；其二，能够充分的发挥现有造船业的产能优势。与重新设计建造专门的登陆舰艇相比，这种改造方式成本更低，部署速度更快。如果真到了实际作战时，大量这样的装备能够迅速出现，形成一股很强大的登陆支援力量，光是想象一下那样的场景，都让人感到震撼。

  这并不仅仅是一件装备的问世，其背后所体现的是我国总实力的增强。我国在大型机械制造、科学技术创新以及战略规划等方面，均已位居世界前列。并且这种军民融合的发展模式，不但推动了民用产业的进步，还增强了国家的军事力量，可谓是一箭双雕。

  中国新型“登陆驳船”的亮相再次证明了中国海军两栖作战能力的快速提升。凭借自升式支架、模块化设计以及庞大的民用造船能力，中国正在以全新的方式打破传统登陆作战的限制，为未来有几率发生的台海冲突提供坚实的海上后勤支援保障。

  正如外国网友所说，这不仅是装备上的差距，更是中美在战略规划、技术创新和产业执行力等多方面的综合体现。中国日益强大，未来肯定会有更多令世界瞩目的成果，让我们拭目以待！

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