
输送带
近来,一位深圳网友在人民网当地领导留言板留言,主张在人行道上禁行电单车。
这两年,深圳添加了海量的电单车,悉数在人行道上合法的行进。电单车的速度是行人速度的十倍,走在深圳的人行道上极度没有安全感,经常被身后到电单车敦促让行,被迎面的电单车晃瞎眼睛,被角落蹿出的电单车吓出一身盗汗。
在福田和南山,人行道本来是很宽广的,行人走路很轻松,但现在却成了电单车横冲直闯的当地,行人走路极度没有安全感,电单车的速度真实太快了。
深圳市政府能够当地检测查验下市中心莲花山公园周边的人行道,许多电单车能够在宽广的人行道上一路按着喇叭飙行。
主张:在交通设施完善的区域,如福田南山,禁行电单车,经过已有的地铁公交同享自行车通勤。
在交通不是太便当的龙华龙岗宝安等区域,赶快在人行道上禁行电单车,在现有的机动车道边上,拓荒一条非机动车道。
经核对,在深圳前期路途规划上,设置的均为人非共板的非机动车道,即行人、非机动车在同一板块通行。
近年来,跟着电瓶车保有量敏捷添加,为满意电瓶车通行需求,市交通运输局将独立的非机动车道归入规划建造。
可是,考虑到路途基础设施的建造速度确真实客观条件上难以实时匹配电瓶车保有量的增加,我市“人非共板”的非机动车道仍有使用价值。
后续,市交警部门将活跃尽力合作市交通运输局不断加速非机动车道建造速度而且继续加强非机动车安全办理,保护城市公共秩序,继续为广阔市民安全、顺利出行营建杰出的交通环境。
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